一、事故概况
2023年7月16日19时07分，金川集团股份有限公司三矿区采矿二工区凿岩台车在1330分段III盘区六分层22#进路打锚杆眼过程中，发生一起冒顶片帮事故，造成1人死亡。
二、事故应急处置情况
(一)事故经过
2023年7月16日7时30分许，班长王军和带班长徐创金组织排班会，会后王军负责Ⅰ盘区的生产安排，徐创金负责对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ盘区的巡查检查，事故当日工区值班员是技术员侯凯，带班下井矿领导是副总工程师王军。
17时许，王军和马斌到22号进路看安全状况，确认无异常后，王军驾驶凿岩台车进入22号进路右拱角打锚杆眼。刚开始王军在车下，马斌在车上，打了近20个眼，之后由王军驾驶凿岩台车打眼(马斌坐在车上)。
19时许，王军作业时钎杆打滑，马斌就从左侧下车查看打滑情况(王军在车上看见马斌下车并未制止)，在走到距掌子面1.2米处，马斌左帮矿石突然发生垮塌，将马斌埋住。
(二)救援过程
马斌被埋住后，王军立即下车，试图救出马斌，但因矿石太大无法搬动，王军喊马斌，但没有应答。王军立即跑到Ⅲ盘硐室叫徐创金等人过来救人，并电话向工区报告事故情况，半个小时左右，工区主任王建军等人赶到现场，部署开展救援工作，之后金川公司矿山救援队也到达现场，救援人员使用工具搬开矿石，救出马斌后紧急送往医院急救。
22时5分，马斌经金昌市中心医院抢救无效死亡。
三、事故原因分析
(一)事故直接原因
作业人员违反金川集团股份有限公司三矿区《井下凿岩台车司机安全操作规程》(3.5：凿岩台车打眼过程中严禁他人在台车大臂下走动或停留)和《三矿区零伤害安全管控高压条款》第十六条红区作业保命条款(人动车不动，车动人不动)，在凿岩台车打锚杆眼过程中，马斌违规下车，是导致事故发生的直接原因。
(二)事故间接原因
1.III盘区下盘边缘接触带附近岩石条件复杂、稳定性差，矿岩破碎、节理发育，作业前安全检查不彻底，是导致事故发生的间接原因。
2.二工区在督促落实师徒(王军和马斌签订有《基础入职导师带徒协议》)联保互保责任落实不到位，王军在发现马斌下车后，没有及时阻止，是导致事故发生的又一间接原因。
3.二工区在事故作业面凿岩台车进入前，前一班次作业人员进行了检撬和水泥素喷加固，但是素喷后不到12小时在就对面的43#进路进行了爆破作业(与事故掌子面相距不到20米)，加剧了矿石结构面分裂，是导致事故发生的又一间接原因。
四、事故整改和防范措施
为强化企业安全发展理念，坚守发展决不能以牺牲安全为代价这条不可逾越的红线，深刻吸取教训，着力强化企业安全生产主体责任堵塞安全管理漏洞，提出以下建议：
(一)全面落实企业主体责任。金川集团公司三矿区要严格履行安全生产管理职责，进一步树牢安全发展理念，加强对班长、值班长、工区值班员等一线管理人员的教育培训，不断提升一线管理人员的隐患辨识能力和应急处置能力，将事故隐患发现在前处置在前。
(二)全面提升人员安全意识。在全矿范围就红区管控措施进行强化学习，在抓好对人的不安全行为管控的同时，加强对物的不安全状态和作业环境的管理，进一步细化和规范高风险作业区域凿岩台车作业流程，明确台车司机安全风险辨识要素，对矿体素喷前的用料配比、固化时间、保护措施、检查要求进行明确和细化，确保防范措施取得应有的成效。
(三)全面改进技术防范措施。三矿区要认真剖析事故教训，有针对性的开展地质条件监测，对岩石破碎、节理发育、节理面大、蚀变强烈的地段进行重点管控，加强对地质条件复杂区域工程质量的有效管控。在每个循环作业开始前，先对作业点进行安全风险评估，实时观察进路两帮岩体变化情况，在严格执行“三检三撬”要求的同时，还要在采场岔口等暴露面较大、矿岩条件复杂区域，同步采用喷锚网和U型钢拱架支护，在岔口两侧分别架设钢拱架托顶，减弱或消除应力集中现象，尽最大限度保障作业安全。