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来源：煤炭资源网 

上周，海运动力煤市场供应较前一周进一步收紧，加之海运煤需求未出现明显回落迹象，海运动力煤价格再次突破历史纪录。

数据显示，上周，三大动力煤价格较前一周继续大涨，自上周五以来连日创下纪录高位。截止8月13日，纽卡斯尔港动力煤价格为175.76美元/吨，较之前一周的159.68美元/吨上涨10.07%，较前一月的141.16美元/吨上涨24.51%，同比大增256%，再次创历史新高。

上周，南非理查兹湾动力煤价格同样大幅上涨，再创2011年1月份以来的纪录高位。截止8月13日，该价格为137.25美元/吨，较前一周的133.45美元/吨增长2.85%，较前一月的117.13美元/吨增长17.18%。

自7月下旬澳大利亚纽卡斯尔煤炭基建集团运营的煤码头装船机恢复正常运行后，澳大利亚动力煤价出现了小幅回落。不过船运数据显示，自去年11月下旬2号装船机因故障停运后，其所在泊位一直没有煤船发运，装船恢复工作进展缓慢。近日，纽卡斯尔港外待装船数量再次增加，超过40艘。整体来看，澳煤供应仍紧张，加之印尼、南非等其他海运煤出口国供应继续偏紧，带动澳煤价再次走高。

随着铁路运力提升、码头装船放缓，上周初，南非理查兹湾煤码头煤炭库存较前一周增加45万吨，至290万吨。不过，8月13日该码头受到停电故障影响，停电时间长达10小时，阻碍了码头运煤列车的卸煤工作，或将导致南非煤炭库存再度紧张，继续支撑海运煤价高位。不过，南非煤最大的出口目的地印度需求有所放缓。随着海运煤价高企，印度买家开始增加国内煤的采购。

随着气温继续上升、电力需求增加，韩国对海运动力煤的需求继续上升。受电力需求大增带动，加之核电能力低迷，7月份韩国动力煤进口量增至历史同期新高。另外，上周数家韩国电企均发布了海运煤招标。相比之下，日本近期将迎来强降雨天气，预计本周气温将较历史平均值低4摄氏度左右，从而抑制电力行业用煤需求。

欧洲方面，上周欧洲ARA三港动力煤价格再次刷新历史高位，一度升至150美元/吨以上。8月13日，欧洲ARA三港动力煤价格收于152.7美元/吨，较前一周的146.65美元/吨上涨4.13%，较前一月的103.75美元/吨上涨47.18%。

主要受天然气价格持续上涨带动，电力行业用煤量增加，带动煤炭价格一同上涨。由于天然气发电成本上升，德国电力结构中，煤电占比远高于天然气。另外，因俄罗斯西北部港口煤炭发运受阻，对欧洲当地的煤炭供应紧张，带动欧洲动力煤价格继续上行。

印尼煤方面，上周中国国内采购兴趣有所回升，几家电厂发布了海运煤招标，印尼动力煤价格续涨。截止8月13日，CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为88.3美元/吨，较前一周上涨1.8美元/吨；CCI进口4700大卡动力煤到岸价为117.5美元/吨，较前一周上涨2美元/吨。

上周，中国国内进口需求有所回升，至少三家国内电企进行了海运煤招标，也因而刺激了国内贸易商的采购兴趣。不过，也有贸易商指出，当前煤价已经处于相当高的水平，因此进一步上涨的空间有限。

近日，印尼政府宣布对34家未履行国内市场义务（DMO）的印尼煤企进行限制出口，并处以巨额罚款。此举将带动印尼煤企增加对国内用户的煤炭供应，从而缩减海运煤炭销量，或将进一步收紧海运煤供应。目前，已有两家煤企在履行国内市场义务后恢复了出口。

另外，随着季风季节即将结束，印度以及孟加拉国买家开始重返海运市场，但由于目前海运煤价过高，大多数买家不愿接受高价，因此成交冷清。随着夏季需求高峰进入尾声，冬季补库也即将到来，或将继续推动海运市场维持高位。